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Alimentation Couche-Tard (ATD)
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Réponses
https://csnews.com/travelcenters-america-exits-standalone-c-store-business-eg-group-deal
On a un nouveau nom à retenir pour participer à la consolidation
EG Group is an independent fuel and convenience retailer with a diversified portfolio of sites in eight European countries and the United States. It operates nearly 5,000 sites globally, generating revenues of more than $20 billion. On the fuel side, it partners with Esso, BP, Shell and Texaco. In convenience retail, the business has cultivated relationships with Carrefour, Spar and Louis Delhaize, with food-to-go partners including Starbucks, KFC, Burger King and Subway.
Aux États-Unis, les ventes de marchandises par magasin comparable ont augmenté de 4,2 %, poursuivant la tendance amorcée au dernier trimestre. Les revenus de marchandises par magasin comparable ont augmenté de 5,4 % dans notre réseau de magasins américains de CST, grâce au succès de nos activités de déploiement de la nouvelle marque et aux améliorations effectuées à notre offre de produits. En Europe, les ventes de marchandises par magasin comparable ont augmenté de 7,3 %, grâce également au succès de nos activités de changement de marque ainsi qu'au déploiement et à l'amélioration de notre offre de produits alimentaires frais. Au Canada, les ventes de marchandises par magasin comparable ont augmenté de 6,6 %, entre autres grâce à la bonne performance de nos sites CST au Canada qui ont enregistré une croissance des ventes de marchandises par magasin comparable de 7,6%, ainsi qu'à la hausse des taxes sur les cigarettes et produits du tabac.
On dirait des chiffres d'une Micro cap
Petite observation la dette a diminué de 1 milliards et l'encaisse augmenté de 200 Millions en 6 mois. Chaque mois qui passent, notre bilan s'améliore de presque 200 Millions. Couche-Tard est en mode de recharger le Gun pour l'ouverture de la chasse en 2019.
J'ai l'impression que demain sera une bonne journée pour plusieurs d'entre nous !!
Petite remarque concernant l'essence, tout de même notable de voir la quantité distribué:
Global fuel volumes increased 32% as fuel revenues reached $10.9 billion, up from $6.8 billion a year earlier, mainly because of acquisitions.
''La plupart des provinces autoriseront une certaine forme de commerce de détail privé, tandis que le Québec et de nombreuses provinces de l'Atlantique ont opté pour le contrôle gouvernemental des ventes aux consommateurs.''
https://quebec.huffingtonpost.ca/2018/09/21/cannabis-couche-tard-patient-et-prudent_a_23534801/?utm_hp_ref=qc-nouvelles
https://corpo.couche-tard.com/wp-content/uploads/2018/10/Couche-Tard-Investors-Presentation_Fall-2018-Roadshow_Master.pdf
C'est pas une question qui devrait influencer ton choix d'être actionnaire ou pas.
- Marchandises et services : très solide croissance sur tous les plans : revenus +11%, vente par magasin +4 à +5%, marges stables.
- Carburant : augmentation des volumes +12,6%, des revenus +23%, vs baisse dans les marges
- la dette diminue d'un autre 500M$ pour ce seul trimestre
- Cash Flow 667,7M$ (était à 471,3$ pour le Q2 l'an passé)
Au Canada, les ventes de marchandises par magasin comparable ont augmenté de 5,1 %, grâce, entre autres, à la solide performance de nos sites de CST au Canada qui ont enregistré des ventes de marchandises par magasin comparable de 13,0 %, et à la hausse des taxes sur les cigarettes et autres produits du tabac.
13 % de SSS + les synergies ça rentabilise une acquisition !
https://youtu.be/EQ3ZhhZl9tA
1. Véhicule : Il n'y a pas que le carburant. Que fais tu des pneus, lavage, matériel autos
2. Carburant : Possibilité de recharge életrique en borne dans les stations
3. Conducteur : Un conducteur doit se reposer toutes les deux heures et se restaurer. C'est la ou l'offre alimentaire + entertainment (journaux,...) est pertinente
4. Piéton dans la ville : Presse + Nourriture. Alimentation Couche Tard vend du temps et de la praticité avec une offre proche des consommateurs et des horaires intéressants.
5. Evolution du concept vers des offres travel retail comme dans les aéroports,..
6. Enfin et surtout, rachat d'autres sociétés dans les dépanneurs ou dans le mass retail...
Il y a beaucoup d'évolutions possibles. La question est : la perte des 50% du carburant potentielle va t elle etre remplacée par les éléments dynamiques transformant la compagnie?
À première vue ce concept de routes électriques est intéressant et peu sembler menacer Couche-Tard. Mais ce sera très long avant qu'on ait celà partout et qu'on aie les véhicules adaptés. Dans la transition énergétique, il y a beaucoup de problèmes de style ''la poule ou l'oeuf en premier?''. Les véhicules ne seront pas produit si on n'a pas les routes pour. Ça prendrait plusieurs actions de nos gouvernements pour arriver à ce type de route et à l'accès aux véhicules qui se rechargent de cette façon (en admettant que cette technologie fonctionne réellement et que ce n'est pas un faux vidéo, de plus, les limitations de cette technologie ne sont pas expliquées dans le vidéo)
La perte de ventes de carburant pourrait être atténuée avec ce nouveau marché:
https://www.lapresse.ca/affaires/economie/commerce-de-detail/201903/15/01-5218369-partenariat-avec-couche-tard-canopy-growth-vise-linternational.php
https://www.newswire.ca/fr/news-releases/alimentation-couche-tard-annonce-des-resultats-records-pour-le-troisieme-trimestre-de-l-exercice-2019-896532053.html