General Motors (GM)

Réponses

• jfmorissette

  juin 2015 Vote Up0Vote Down

  Les investigateurs sur GM: http://www.lesaffaires.com/blogues/les-investigateurs-financiers/investir-a-court-ou-long-terme--le-cas-de-general-motors/579153
• louisclement

  juin 2015 Vote Up0Vote Down

  Ces gars-là sont des pros, je n'irai pas critiquer leur approche.

  
  

  Personnellement, j'en ai assez avec les compagnies que j'adore pour me faire un portefeuille. Pas besoin des compagnies que j'aime moins.
• jfmorissette

  septembre 2015 Vote Up0Vote Down

  Pourquoi GM n'est pas intéressé par les propositions de Fiat: http://www.autonews.com/article/20150907/INDUSTRY_ON_TRIAL/309079952?template=mobile
• jfmorissette

  octobre 2015 octobre 2015 modifié Vote Up0Vote Down

  GM me semble une compagnie en bonne santé, avec une vision intéressante et de bonnes perspectives encore:

  
  

  http://www.autonews.com/article/20151001/OEM01/151009980
  

  
  

  On y parle notamment d'autopartage, de connectivité, de Volt autonomes. Prévision de 5 à 5.5$ de profits par action, alors qu'elle cote autour de 30$.
• jfmorissette

  janvier 2016 Vote Up0Vote Down

  http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-01-13/gm-increases-2016-profit-forecast-boosts-buyback-by-4-billion
• GroupePretoria

  janvier 2016 Vote Up0Vote Down

  Ouin ben j'ai investi un peu dans GM l'an passé. J'aime ce que je vois.
  
  Ça va être mon prochain blog je crois bien.
• EmpCod

  janvier 2016 Vote Up0Vote Down

  Effectivement le marché semble bouder les bons résultats de GM.  Faut pas oublier qu'on parle d'une industrie cyclique.  J'ai de la misère à voir comment les ventes de voiture en amérique peuvent encore augmenter à court terme ?  Je pense que la croissance en Chine est encore très intéressante par contre.  

  
  

  Et à plus long terme je pense que les économies développées vont peu à peu migrer vers l'auto-partage dans les centres urbains (Uber c'est le canari dans la mine, les voitures autonomes pourraient également changer la donne: Tesla a des ambitions à cet égard).  Sommes-nous sur le bord d'un révolution de l'industrie ?
• jfmorissette

  janvier 2016 Vote Up0Vote Down

  Oui les ventes sont à un sommet, mais à moins d'une crise vraiment sévère, elles ne redescendront pas instantanément à une creux, il y aura plusieurs années de ventes plus élevées que le creux.

  
  

  Un tout récent article sur GM des Investigateurs: http://www.lesaffaires.com/blogues/les-investigateurs-financiers/gm--de-bonnes-nouvelles-passant-inapercu/584608
  

  
  

  Par ailleurs, GM a investi dans Lyft, se positionne dans les voitures qui conduisent tout seul et l'électrique, elle ne semble pas myope face à la révolution qui arrivera effectivement dans l'automobile.
• jfmorissette

  janvier 2016 Vote Up0Vote Down

  http://www.autonews.com/article/20160118/RETAIL01/301189975/a-sales-plateau?-gm-is-ready-for-it-ammann-says
• GroupePretoria

  janvier 2016 Vote Up0Vote Down

  C'est une peu rapide comme analyse amis bon... C'est un retour au blog...
  http://pretoriainvestment.com/2016/01/27/general-motors/
• jfmorissette

  février 2016 Vote Up0Vote Down

  http://www.gm.com/article.content_pages_news_us_en_2016_feb_0105-gmsales.html
• GroupePretoria

  février 2016 Vote Up0Vote Down

  Bons résultats! . Le dividende est maintenant à 5%!
• jfmorissette

  février 2016 Vote Up0Vote Down

  Oui sérieusement, qu'est-ce que le marché attend de GM? Le titre est encore en baisse?

  
  

  http://www.gm.com/company/investors/earning-releases.content_pages_news_emergency_news_2016_0203-2015-4th-qtr-earnings.~content~gmcom~home~company~investors.html
  
• jfmorissette

  février 2016 Vote Up0Vote Down

  L'action à 28$ ou le warrant à 10.5$?
• jfmorissette

  avril 2016 Vote Up0Vote Down

  Les résultats du trimestre: http://www.gm.com/mol/m-2016-opel-gm-0421-2016-1st-qtr-earnings.html
• GroupePretoria

  avril 2016 Vote Up0Vote Down

  cool bonne performance de GM!
• GroupePretoria

  avril 2016 avril 2016 modifié Vote Up0Vote Down

  Je visais qqchose comme 6$ de EPS pour 2016... on sera un peu en dessous.
• jfmorissette

  juillet 2016 Vote Up0Vote Down

  Voilà, ils visent entre 5.5 et 6$ de profit par action en 2016:

  
  

  http://www.cnbc.com/2016/07/21/gm-raises-full-year-forecast-after-strong-second-quarter-result.html
  

  
  

  Le plus grosse risque que je vois, c'est que le pétrole remonte, que les ventes de VUS et pickup chutent et que les juteuses marges associées se replient. 

  
  

  Mais à 5 fois les profits, beaucoup moins inquiétant. Et ils rachètent des actions et investissent en électrification et en voitures autonomes avec cet argent pendant que la vache à lait paye encore.
• philrancourt

  juillet 2016 Vote Up0Vote Down

  Dire que le warrant B était à 10,50$ il y a peine trois semaines... il est maintenant autour 14,40$. 40% en trois semaines... en investissant dans une compagnie solide comme GM. Comme quoi on a pas besoin de spéculer sur des micro-cap wild pour faire du rendement. 
• snowball

  juillet 2016 Vote Up0Vote Down

  Félicitation pour cet excellent rendement de 40 % en trois semaines  

  Les perspectives ont bien changé, dire que la compagnie était en quasi-faillite il y a quelques années.
• GroupePretoria

  juillet 2016 Vote Up0Vote Down

  J'ai acheté l'an passé au même prix qu'aujourd'hui.  Je comprends pas comment ça se fait que l'action de GM bouge pas..
• bennn

  juillet 2016 Vote Up0Vote Down

  La belle histoire d'un concessionaire GM de chez nous : http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/automobile/le-plus-gros-facteur-de-notre-reussite-est-lie-a-notre-decision-de-devenir-des-pros-du-camion---jean-claude-paille-proprietaire-des-automobiles-paille-a-berthierville/588672
• philrancourt

  juillet 2016 juillet 2016 modifié Vote Up0Vote Down

  Je précise que j'en ai pas acheté il y a trois semaines, j'ai simplement constaté la fluctuation sur la position que j'avais déjà en portefeuille.

  
  

  @groupepretoria

  le marché considère qu'on est près du haut du cycle dans les ventes de voiture, c'est une explication possible pour la faible évaluation

  
  

  @jfmorissette

  existe-t-il vraiment une corrélation forte entre le prix du pétrole et les ventes de voiture ? Je crois pour ma part que c'est davantage corrélé à la santé économique en général comme le mentionne l'article suivant :

  
  

  http://trading.degroote.mcmaster.ca/2016/04/25/impact-decline-oil-prices-automobile-sales/
  

  
  

  
  
• Lucas

  juillet 2016 juillet 2016 modifié Vote Up0Vote Down

  @philrancourt

  J'ai l'impression que la chute du pétrole affecte directement le revenu discrétionnaire des Américains qui se retrouvent à avoir 20-40$ par semaine de plus dans leurs poches et qui est simplement réinvesti dans l'économie d'une autre manière. Ce revenu pourrait être investi dans l'achat d'une voiture par exemple. Si on extrapole un peu, le prix du pétrole impacte à peu près tout sur le marché. Que ça soit le prix de la nourriture, du chauffage ou la construction. Tout est dans tout comme on dit :-?

  
  

  J'hésite à prendre une position dans GM, FORD ou FIAT, les titres sont tellement bas mais il y aura probablement beaucoup de vents de face dans les prochaines année, comme si le marché prédisait déjà la catastrophe.
• philrancourt

  juillet 2016 Vote Up0Vote Down

  @lucas

  Oui, je suis très au courant de ce raisonnement sur le pouvoir d'achat plus grand grâce au prix du pétrole plus bas. Je l'ai lu plusieurs dizaines de fois dans la dernière année. Le problème, c'est que je ne suis pas convaincu qu'il y a vraiment une corrélation statistique forte et démontrée entre les ventes de voiture et les bas prix du pétrole. C'est aussi ce que semble dire l'auteur de l'article dans mon message ci-haut. 
• Bengal

  juillet 2016 juillet 2016 modifié Vote Up0Vote Down

  Le titre est tellement pas cher à 6X les profits prévus.  Ce que je pense est que les profits prévus pourraient ne pas tenir la route.  Est-on dans un haute de cycle?  Est-ce que la croissance des ventes en Chine est soutenable?  Acheterais-t-on une GM?  Tellement d'incertitudes pour un titre tellement peu dispendieux.  Comme si personne n'y croyait et prédisait sa chute. 
  
  Alors j'ai décidé d'y croire le trimestre passé et j'ai investit un petit montant dans la compagnie à 32$.  Je m'en suis voulu durant tout le trimestre et voila que le titre remonte a mon cout d'acquisition.  VectorVest adore le titre, les analystes aussi, de même que Cabot (The Cabot letter, un groupe d'investisseur de type valeur).  Mais c'est quand la dernière fois qu'on peut dire que tous les analystes avaient raison? 
  
  Par contre le pétrole reste à un cout raisonnable, l'économie américaine, sans être dans une grande ère de prospérité, ne va pas mal, la Volt se vend bien, les ventes d'auto se maintiennent, la croissance de GM en Chine est correcte... mais je n'arrive pas à y croire moi-même, c'est juste mon côté contrarian/valeur qui a investit.  Ça sonne un peu comme un joueur de Black Jack qui vient de recevoir un 9 et qui prend un chance d'y aller contre le 9 de la banque.
  
  Bref un bon coup ou un value trap?
  
  
  
• jfmorissette

  juillet 2016 Vote Up0Vote Down

  @philrancourt

  
  

  Je suis d'accord avec toi que la corrélation est davantage avec l'état général de l'économie pour les ventes de voitures que le prix de l'essence. Je parlais plutôt du type de voitures. Le consommateur moyen achète potentiellement des voitures plus énergivores quand l'essence ne coûte pas chère. Les ventes de VUS et camions n'ont jamais été aussi élevées en proportion, tant au Canada qu'aux États-Unis, et GM font de très bonnes marges sur ceux-ci versus les voitures. J'y vois donc un risque de ce côté.

  
  

  Une étude pas si concluante sur le sujet: http://www.fuelsinstitute.org/researcharticles/fuel-prices-auto-sales.pdf

  
  

  http://money.cnn.com/2015/12/04/autos/gas-prices-suv-pickup-sales/
  

  
  

  Une étude que je n'ai pas eu le temps de lire à détail, à creuser: http://www.rff.org/research/publications/fuel-prices-new-vehicle-fuel-economy-and-implications-attribute-based

  
  

  Et la consommation moyenne des véhicules vendus aux États-Unis, par mois: http://www.umich.edu/~umtriswt/EDI_sales-weighted-mpg.html

  
  

  On y constate une amélioration notable, puis on plafonne à nouveau avec les ventes de VUS très importantes.
• jfmorissette

  septembre 2016 Vote Up0Vote Down

  Une présentation intéressante de GM: http://www.gm.com/content/dam/gm/events/docs/5237319-645997-GeneralMotorsStrategicandOperationalOverview-9-21-2016
• GroupePretoria

  septembre 2016 Vote Up0Vote Down

  vraiment intéressant.  Je suis investit dans GM et à 6X les profits je ne vois pas beaucoup de meilleure aubaine ces temps ci.

  À part le fait que le marché de l'automobile américain semble à un sommet, vous voyez une raison de ne pas investir dans GM?

  
  
• Sam

  septembre 2016 Vote Up0Vote Down

  J'en vois plusieurs. Voici ma liste :
  
  -Free cash flows négatifs depuis plusieurs années
  -Endettement en augmentation
  -Les ventes stagnent (à l'exception du dernier trimestre) alors que l'entreprise investi des sommes considérables.
  -Le nombre d'actions stagnent alors que l'entreprise rachète plus de 5% de sa capitalisation boursière chaque année.
  -Industrie cyclique
  -Je n'aime pas investir dans les grosses compagnies (point personnel)
  -Je n'ai pas connaissance d'une tendance forte pour cette entreprise par rapport à ses compétiteurs.
  
  Bref, à part l'évaluation alléchante, je ne trouve pas l'entreprise intéressante. Elle ne cadre pas dans mes critères.