Bienvenue sur le forum !
Si vous souhaitez rejoindre la communauté, cliquez sur l'un de ces boutons !
>> Forum privé (partage d'analyses)
Catégories
- 1.2K Toutes les catégories
- 3 Autres classes d'actifs
- 4 Podcast
- 15 Débuter en Bourse
- 6 Club partage d'analyses
- 19 Portefeuilles
- 31 Medici
- 39 Finances personnelles
- 393 Discussion sur un titre
- 16 Livres
- 469 La Bourse en général
- 42 Fiscalité
- 59 L'économie en général
- 34 Pas de rapport avec la Bourse
- 60 Rencontre 5 à 7
- 21 Humour
- 49 Forum
Alimentation Couche-Tard (ATD)
Connectez-vous ou Inscrivez-vous pour commenter.
Réponses
EG Group doit avoir fait un gros chèque.
https://csnews.com/eg-group-reaches-deal-acquire-cumberland-farms
Bonne question, à cour terme terme je trouvais que Atd avait atteint une certaine valeur, à 54$ c'etait un deal., 85$ c'est bien pricé à mon avis. j'avais aussi des possibilité sur d'autre compagnie qui ont un plus haut potentiel de rendement du à leurs valeurs. avoir de plus gros fonds à géré je serais resté long, mais j'ai préférer realoué l'argent ailleurs. ( si un pull back, je reviens dans couche tard sans hésiter)
Pour ce qui est de son adaptation à l'électrification des transports, la compagnie c'est adaptée à plusieurs changement dont la baisse de ventes des cigarettes, l'ouverture des supers marchés le dimanches et les soirs de semaine, la vente de bières dans les super marchés. Tous ces événement devait être un déclin pour la compagnie. Au contraire elle en est ressortie plus forte car elle a profité du déclin de ses concurrents pour les acquérir.
Tous ces événement sont bien documenté dans la biographie d'Alain Bouchard.
MarioP a dit : Wow belle observation MarioP, l'ouverture des supermarchés le dimanche et les soirs, j'y avait pas pensé, ça fait un bout quand même!!
Lorsqu'on lit le rapport annuel on voit que les initiatives de développement ne passe pas par des bornes de chargement électrique mais par les services de proximité. Tout tourne autour de que puis-je offrir qui va permettre aux gens de gagner du temps.
Avec les grandes surface comme Costco et Réno Dépôt et les achats par Internet plusieurs commerces de proximité sont disparus. Il y a surement encore beaucoup de produits à offrir. Quoi de plus frustrant que d'être obligé d'aller au Réno Dépôt pour acheter la vis qui te manque pour réparer un meuble. Je rêve de voir ça dans mon dépanneur :
https://www.fastenal.com/en/10/fast-5000-and-fast-3000-industrial-vending
Bon j'exagère un peu mais il y a peut-être un potentiel
C'est vrai qu'il y a surement des occasions dans le commerce de proximité, pas fou ton idée de pièces de quincaillerie. C'est plus difficile pour moi de m'imaginer le genre de chose que les clients achèteront car je ne suis vraiment pas une cliente de dépanneur, même quand je met de l'essence je n'achète presque rien d'autre. Le seul dépanneur où j'allais souvent était situé proche du bureau et comportait un Tim Hortons. Et il n'y avait pas beaucoup de commerces à proximité. J'imagine que les dépanneurs sont plus populaires dans les banlieues et les villes très ''étalées'' comme Québec. Dans mon quartier les épiceries et les quincailleries sont plus proches que les dépanneurs!
Magazine.https://www.qgdigitalpublishing.com/publication/?i=611955#{"issue_id":611955,"page":36}
J'aime bien la fin de l'article où certains se questionnent sur le prix payé pour grandir en Amérique.
''The top 80% of convenience stores sales [in USA] in are in 300 companies, so there's enormous space to grow''
''My role is to expand the business and have 5000 sites in the US in 3 years'' (EG Group)
''The US is a key area for EG Group''
C-Store consultant : ''I am very skeptical about EG, because I don't know what they bring to the table to justify the high prices they have paid and continue to pay to buy so heavily in the US market.''
1- 'The US is a key area for EG Group''
2- ''The top 80% of convenience stores sales [in USA] in are in 300 companies, so there's
enormous space to grow''
(Par contre c'est rare les chaines de 500 Magasins et +.)
3- 'My role is to expand the business and have 5000 sites in the US in 3 years'' (EG
Group)
4- C-Store consultant : ''I am very skeptical about EG, because I don't know what they
bring to the table to justify the high prices they have paid and continue to pay to buy
so heavily in the US market.''
5000 site en 3 ans...faut pas en échapper une à vendre !
Les prix au UK explique pourquoi Couche-Tard n’y est pas encore implanté.
https://www.lesaffaires.com/bourse/nouvelles-economiques/couche-tard-a-degage-un-benefice-en-hausse-de-18--pour-son-1er-trimestre/612489?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=le-midi_05-septembre-2019&oft_id=51056216&oft_k=XvIzDthg&oft_lk=7MKASw&oft_d=637032878832300000&fpid=237896&m32_fp_id=K7tAcO&ctx=newsletter&m32_fp_ctx=DI_MASTER_Relational
Oui on charge chez nous la majeur partie du temps, ceux qui commute, chargent chez eux chaque jours. donc on quitte la maison Full.
Les autos font 200-365km d'autonomie en moyenne, y'en a à 500km et dans 2 ans.
400-500km + sera la norme.
Donc à moins de faire de longue route, pas besoin d'arrêter charger.
Présentement j'ai une e-golf j'ai seulement 200-225km d'autonomie
J'ai fais régulièrement Montreal -> Granby ou Drummondville, val david etc..
Je fais aussi Mtl Lac Beauport depuis début d'aout pour aller ds un chalet.
Je dois arrêter 20-40 min chaque 150 km.
Je ne mange pu de mc do depuis 6ans, mais oui tu as raison, les Mcdo, Tim Horton, Starbuck, st-hubert express sont très bien placé.
On s'arrête pour 30min quick lunch café pis on repart.
on mange plus qu'un sac de chips et crotte de fromage.
Notre reflex vlà 2 semaine à été de se préparer un lunch qu'on a mangé au Madrid pendant la recharge.
Mais avec l'autonomie qui augmente à 500km et la vitesse de recharge qui s'accélère, on va s'arrêter moins souvent et moins longtemps.
Ca reste que 15-20 min c'est plus de temps que 3min pour l'essence.
Petro canada on deja commencé à installer des bornes.
Couche tard ont des tim-horton dans leurs établissements.
perso mon spot préféré est trois riviere, recharge rapide en plein centre ville à 2 min de l'autoroute avec un Morgane Café et plein de bons resto à 1min de marche de l'auto..
très bon move de trois-riviere.
Je vois aussi de plus en plus de commerce qui offre la recharge à 50km par heure.
Omer de serres, MEC, différents resto etc..
c'est comme le wi-fi vlà 10ans,, ils font ca pour attirer des clients.
Donc de moins en moins d'opportunités de ventes d'énergie pour le déplacement, mais davantage de ventes croisées à faire que lorsque les gens avaient des véhicules à essence.
C'est possible aussi que les gens se mettent à faire davantage de grands voyages en voiture qu'auparavant. Plusieurs personnes essaient de limiter l'avion car on se rend compte que c'est polluant et l'auto électrique est vue comme plus verte (quand même polluant dans sa fabrication et disposition). Le coût de chargement est minime par rapport à l'essence et pour le moment la majorité des gens sous-estiment le coût réel total d'utilisation d'un véhicule, souvent ils ne comptent presque que l'essence. Il est possible que les gens voient comme une aubaine les longs voyages en auto électrique.
https://finance.yahoo.com/news/media-invitation-annual-meeting-shareholders-183800304.html
https://www.lesaffaires.com/blogues/philippe-leblanc/les-fractionnements-d-actions-qu-ossa-donne/613231
https://www.cspdailynews.com/company-news/eg-group-considering-ipo-report
https://csnews.com/marathon-petroleum-confirms-speedway-spinoff-announces-leadership-changes
https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/201911/25/01-5251207-couche-tard-propose-78-milliards-pour-des-depanneurs-australiens.php
https://seekingalpha.com/news/3521959-counce-tard-ups-takeover-bid-caltex-australia-8_6b#email_link
https://www.lesaffaires.com/bourse/analyses-de-titres/a-surveiller-couche-tard-mty-et-rogers-/614419
On est encore à 6, et l'analyste parle d'actif autour de 3.3 à 4 milliards $. D'autres actifs à se départir, ou bien de la dette?
C'est quand même fou de constater qu'une acquisition potentielle de cette taille n'ajouterait que 10% au bénéfice de Couche-Tard. Cela permet de constater la taille de l'entreprise aujourd'hui!
Ca me fait penser un peu au style d'acquisition de CST et The Pantry. Ca laisse place à beaucoup d'amélioration avec la touche Couche-Tard.
En taille c'est un réseau environ de 800 dépanneurs. Ils ont EG Group comme dealers avec 541 Magasins.
En Gros c'est pas un réseau 5 étoiles mais la meilleur facon de consolider rapidement l'Australie et améliorer les choses les mois à venir.
Aussi une firme indépendante évalue la book value du réseau de Magasin à 2 Milliards ( $ Australien je présume )
Caltex 1H19 Results Presentation.pdf
Un 1er rapport de développement durable: https://corpo.couche-tard.com/rapport-FR/#PDF/1
Et des commentaires sur Caltex: https://corpo.couche-tard.com/wp-content/uploads/2019/11/Couche-Tard-responds-to-Caltex-Australia-Final-FR-11.26.2019.pdf