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Auto Canada (ACQ)
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Réponses
http://www.prnewswire.com/news-releases/autocanada-inc-announces-2014-annual-results-with-262-increase-in-basic-eps-296956151.html
À mon humble avis, c'est une bonne entreprise qui vas savoir se reveler de cette crise. Les gens prennent simplement leurs précautions quand à une éventualité de plus grande perte d'emplois, ce qui explique le rallentissement ...
J'ai finalement acheté à 38$ en moyenne ce matin..
Ce qui m'épate toujours dans ce genre de situation, c'est que les faits étaient connus et prévisible mais le marché ne semblaient pas vouloir le reconnaître.
La théorie des marchés efficients vient encore d'en prendre un coup...
J'ai pris seulement 2 contrats de call qui étaient out of the money échéance
avril 2015. Techniquement, je n'ai pas encore tout perdu. Leur coût représente
moins de 0,05% de ma position longue dans le titre. J'ai juste réinvesti le
dividende reçu dans mon celi en options call au lieu de placer un ordre d'achat
pour moins de 10 titres supplémentaires.
Bruno Ton intervention est très juste. Un titre moins cher favorise les rachats
d'actions.
dirigeants souhaitent clairement que le titre soit bas. Ils auraient très bien
pu ignorer la partie Outlook du Q4 et le titre aurait bondi au lieu de chuter,
car les résultats surpassent de loin les prévisions des analystes. Ils n'avaient
pas mis de section outlook lors du Q4 de l'an passé ni lors du Q3 de cette année
alors que le prix du pétrole avait déjà considérablement chuté. Pourquoi les
avoir mis? Parce qu'ils préfèrent un titre bas. Pourquoi? 3 hypothèses
Ils ne sont pas en mesure de trouver d'autres acquisitions potentielles à prix
intéressant donc le rachat de titres devient la seule avenue de croissance du
titre en ce moment. J'aime, je conserve et j'en rachète.
Ils considèrent que les rachats de titres créeront plus de richesse pour les
actionnaires que d'acheter d'autres concessionnaires. J'aime, je conserve et j'en rachète.
grands pas et les dirigeants veulent s'enrichir. Je déteste et je vends mes
participations.
document qui sera rendu public par l'entreprise prochainement.
prochains trimestres seront peut-être mauvais si le prix du pétrole végète par
contre, les chiffres à recycler l'an prochain seront faciles à battre. Il ne
faut pas oublier que la grosse portion du profit des concessionnaires provient
de la portion garage et vente d'autos usagés. Plus les ventes d'autos neuves
ralentissent et plus le parc automobile vieillit ce qui fera augmenter un jour
ou l'autre les revenus de la section garage. À moins que l'Alberta se vide et
que les FIFO (travailleurs fly in, fly out) amènent avec eux leurs autos lors du
retour dans leur province.
l'impression que les investisseurs évaluent le titre comme si ACQ était un
réseau de concessionnaire de la région de l'Alberta uniquement. Plus de 50% des
concessionnaires sont peu ou pas affectés par les sables bitumineux. Or, ce
n'est que ces concessionnaires qui figuraient dans les outlook.
mon analyse personnelle, la valeur intrinsèque de l'entreprise est de loin plus
élevée que 30 ou 40$ donc je conserve et j'en rachèterai probablement. Tant pis
pour ceux qui vendront, car, selon moi, il est clair que les dirigeants veulent
un titre peu cher.